?

Log in

No account? Create an account
[sticky post]Об себе.
Микроавиация
ilipin

Журнал про то, что меня лично интересует. Большей частью это рабоче-профессиональное, однако с примесью личного - дыбр и все такое регулярно присутствует, так как работу и личную жизнь отделить никак не получается.

Путеводитель с однозначными тематическими тегами не ведется, ищите ключевые слова в облаке тэгов.

Итак, публикации весьма условно делаются по следующим темам:
- Аэрофото с дронов, разработка оборудования и практическое использование, в том числе технологии и способы обработки снятого с воздуха, сопутвующая, геодезия, картография, ГИС.
- Путешевствия по нетуристическим местам, от заборшенных городов до военной археологии, экспедиции по рабочим и не совсем надобностям.
- "Обычная" фотография, от репортажей с мест и акын-фото (чего вижу, то снимаю), до гламурно-студийной.
- Оружие, охота, стрелковый спорт
- Информационные технологии, от починки компьютеров до корпоративных сетей.
- Всевозможный дыбр
- Виды с высоты, в том числе родной Перми

Ссылки и сайты:

Youtube: https://www.youtube.com/user/ilipin
Сайт-визитка про основную деятельность: http://fpv.perm.ru
Группа ВК с фото с высоты: http://vk.com/fpvperm
Беспредельные разработки летающей и не очень техники: https://vk.com/copterprm

Личные вопросы, предложения дружбы, руки и сердца, сотрудничества и просто спросить - прошу в комменты или в электронную почту ilipin(с)ya.ru

Ну, что взлетаем!



Камера Sony A6000 для SuperCAM 350
Микроавиация
ilipin

Очередная нестандартная модернизация и реверс-инженеринг.

— Сделай фотоаппарат для аэрофото, такой же как у производителя настоящего беспилотника за много млн...
— Ну ладно, несите старый фотик от него, и новый из коробки

Вот они, красавцы Sony A6000
Вот они, красавцы Sony A6000
Read more...Collapse )

Насчет красоты сборки нашей любимой техники
Микроавиация
ilipin

Вот пример внутренностей самолетика за примерно $10 тыщ от одной известной компании из США.

Скажете - сопли, термоклей, китайский контроллер, и вообще так кто угодно может. Спешу разочаровать - не только лишь каждый сможет:

1) подобрать компоненты гарантированно работающие в различных условиях,
2) не для себя, а для заказчиков, которые должны "всего лишь" эксплуатировать сложную технику, не вдаваясь в ее устройство,
3) и самое сложное, что эти компоненты должны работать не в единичном образце, а в серии.

Так что целиком и полностью поддерживаю производителей. Подобранные и отлаженные компоненты для серии стоят дорого.

В общем, как говорил Сергей Павлович Королев, лучшее - враг хорошего. Отличный тост для вечера пятницы, как считаете?


Про увеличение штрафов за полеты
Микроавиация
ilipin

Попросили прокомментировать вступившие в силу новации законодательства в области беспилотников: увеличение штрафов по ст. 11.4 КоАП Нарушение правил использования воздушного пространства и обязательную регистрацию беспилотных воздушных судов. 

(подробности и новости как под копирку тут https://ria.ru/20190726/1556918108.html https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5d3b2ba19a794709fb41a512) 

В результате получилась целая статья.

Законодательство плюс административная практика практически вывело всех: и авиамоделистов, и любителей фото-видео съемки с высоты за рамки закона. Текущие, вступившие силу изменения законодательства говорят об обязательной регистрации беспилотных воздушных судов массой 250 гр и выше, а фактически речь идет о запрете полетов и авиамоделей, и коптеров с фото и видеокамерами, вне зависимости от их массы и наличия регистрационного номера. 

Процедура полетов беспилотных воздушных судов является фактически невыполнимой для авиамоделистов и многочисленных владельцев мультикоптеров. Можно привести понятную всем аналогию – как если бы законодатели потребовали провести госрегистрацию всех велосипедов и самокатов, и запретило бы езду даже на зарегистрированных «велотранспортных средствах» за пределами велодорожек (которых нет почти нигде) под угрозой штрафа в десятки тысяч рублей. 

Read more...Collapse )

Полеты в горах Кавказа. Часть 1.
Микроавиация
ilipin

Про начало экспедиции, и что автор делал две недели в 2500 км. от базы.

Собирался, начинал несколько раз, почему-то откладывал, и наконец-то оформил рассказ про самый дальний автомобильный выезд с производственными задачами. Дорога на этот раз ведет на южный рубеж страны, на Северный Кавказ. 

Город-курорт Домбай
Город-курорт Домбай
Read more...Collapse )

Как добраться до Испании на дроне?
Микроавиация
ilipin

Вот, примерно так:

Read more...Collapse )

Как снимали полигон Кучино
Микроавиация
ilipin

Наши руки дроны добрались до известного полигона твердых бытовых отходов Кучино, который находится в подмосковной Балашихе.

Полигон ТБО Кучино
Полигон ТБО Кучино
Read more...Collapse )

Гора Колпаки
Микроавиация
ilipin

Гора невысокая, всего 614 метров над уровнем моря, но очень легко доступная, на вершину с останцами выветривания можно заехать на полноприводном авто.

Традиционное место для фотосессий и  сэлфи,  до одного из останцов проложен деревянный помосток (который сейчас немного требует ремонта, я предпочел идти по камням, на всякий). Однако мы пошли другим путем, спустившись в тайгу, окружающую камни поднялись на скалы с лицевой стороны туристической части Колпаков.

Вид на гору Колпаки с соседнего останца
Вид на гору Колпаки с соседнего останца
Read more...Collapse )

Sony RX1/RX1R, юстировка матрицы.
Микроавиация
ilipin

Сегодня будем разбирать самую крутую «фотомыльницу» с полнокадровой матрицей — Sony RX1R.  Зачем разбирать такую ценную и красивую, а главное — работающую вещь? 

Модернизированные и отюстированные камеры Sony RX1R
Модернизированные и отюстированные камеры Sony RX1R

Во первых, у самой маленькой и легкой полнокадровой камеры есть огромный, для наших инженерно-авиационных задач, недостаток — у нее нет возможности внешнего управления спуском затвора. Можно только нажимать кнопку, ну или подпаять проводочек к кнопке, для чего, собственно, и проводится непростая технологическая операция с полной разборкой. О данной увлекательной процедуре, надеюсь, будет обучающий видоролик.

Но есть и вторая, немаловажная причина. Оказывается не всегда камеры Sony изготавливаются идеально. Лично держал в руках 5 камер RX1 и RX1R, и все (все!) из них имели неравномерную резкость на поверхности кадра. Один или два угла матрицы, при съемке на открытой диафрагме всегда имели явную нерезкость. Приходилось пару раз отказываться от покупки камеры, как оказалось позднее — зря, ибо нерезкость в одном из углов на F2.0 — как бы нормально для камеры с розничной ценой в 160 т.р., хы.

Причина явления  — недостаточно хорошая юстировка системы объектив-матрица. Последняя — должна быть расположена строго перпендикулярно оптической оси объектива, и может регулироваться с помощью трех калибровочных шайбочек.

Read more...Collapse )

Соликамск зимний
Микроавиация
ilipin

С высоты и не очень, одни только фотки:

Исторический центр Соликамска
Исторический центр Соликамска
Read more...Collapse )