ilipin

Вторая часть, про практико-юридические аспекты этой нашей микроавиации.

В прошлый раз  рассказывал про то как на практике привлекают к ответственности за полеты на коптерах.  Сейчас попробую разъяснить, почему привлечение по статье 11.4 КоАП РФ за полеты на коптерах, авиамоделях, и воздушных змеях не законно. 

Будет теория и буквоедство, приготовьтесь. Сначала разберемся, что у нас собственно летает, и есть ли этого «нечто» формальное, легальное определение.

Самые отмороженные пилоты — не гонщики на дронах, и даже не летчики пилотажных групп. Это «химики», которые опыляют  поля всякой гадостью (на самом деле разбрызгивают полезные, но при этом опасные для попадания на людей химикаты).

Это не трудовые будни, это, блин, битва в воздухе за урожай. Смотрите пример, самая жесть с 0:40. Я даже комментировать сие отказываюсь, на пенопластовых самолетиках так не рискую, ибо их жалко.

Начну, пожалуй, повествование про законность полетов коптеров, дронов, авиамоделей и всей этой нашей микроавиации. 

Итак, новость вчерашнего дня: 

Пермская транспортная прокуратура оштрафовала жителя Перми за запуск дрона с видеокамерой.

За несогласованный полёт дрона над эспланадой пермяк заплатит штраф

Новость прошла по всем местным СМИ, без ссылки на что либо, видимо была рассылка от транспортной прокуратуры с эдаким пресс-релизом.  И была тут же скопипасщена новостными сайтами. 

На самом деле такие новости о привлечении к административной ответственности, дело, к большому сожалению, обыденное. Такое попало в местный топ Яндекса только из-за провинциального новостного голода.

Однако я сейчас о другом. Для затравки выдам более информативную новость, за 2016 год. Пермяка оштрафовали за запуск беспилотника на «Небесной ярмарке»:

Свежая документальная история, почти драма.

Приходит друг, радостный такой. Говорит - первый раз в жизни аукцион выиграл. На ebay, ноутбук легкий-красивый-гламурненький любимой взял, где-то на просторах Северной Америки. Выциганил, значит, за треть цены нового у нас. Вот примерно такой:

Довольный такой ходит. Адрес доставки написал штатовкий, чтобы, значит в 500евро уложиться. 

На следующий день рассказывает продолжение. За всю нашу ночь, пока на той стороне светило солнце, к нему на ящик пришла целая пачка всяких уведомлений. Главное письмо вот примерно такое:

Дорогой покупатель, я тут подумал, и отменил сделку, деньги тебе ПайПал вернет, не переживай. И вот почему.
1. Какой-то чувак, типа ты, с другого ебай аккаунта пишет, что отправь посылку на другой адрес в Делавере, типа для тебя.
2. Еще один ебай аккаунт пишет, что, это типа он, и, поскольку твой двоюродный брат попал в аварию, то отправь посылку еще на один адрес в том же Делавере.
3. Некто Puerto Rico, назывался тобой и просит отправить ему посылку на его адрес.
4. и еще такое же раза три. Как они узнали что я продаю в Россию?

Я тут подумал, ну его нафиг, вдруг попадусь на мошенников, и отменил продажу. Говорит, мои глубокие извинения, но не могу не процитировать великих:

Build the Wall, and Crime Will Fall" - President T.
"Fool me once, shame on you! Fool me twice, shame on me." - President B. *

Рик

Старая-древняя сигнализация, через десяток лет работы на даче вдруг сказала «прощай». Поиски новой привели к контроллеру с российско-импортозамещающим названием «Часовой-8x8-RF». Как ничего не понимающий  (на момент позавчерашней покупки) в сигнализациях, взял сразу полный «фарш» в максимальной комплектации, с беспроводными датчиками, термометром, видеокамерой и батареей. Продавец-представитель, опять же, рекомендовал, но разве бывает иначе?

Никита, которому стукнуло недавно четыре, распробовал управление новейшей техникой. Взял вот так, и поехал.

До этого не хотел садиться, ибо снегоходик «страшно трясется». Действительно, уровень среднечастотных вибраций от одноцилиндрового движка «от бензопилы» зашкаливает. Надо что-то с этим делать, возможно вибровтулки добавлять между рамой и двигателем, или хотя бы между сиденьем и рамой.

Разбор с плюсами и минусами детского снегохода здесь.

Как преподавателя профессиональных спецкурсов в области микроавиации. 

Вторая, она же большая часть годового фотоотчета. Первая часть здесь. 

Сейчас двигаемся дальше от Камы, так сказать, вглубь, к центру города.

Напоминаю, что фото — сугубо технические, были сделаны не для красоты, на художественную ценность не претендуют. Впрочем, решать вам, зрителям:

Огромный годовой фотоотчет. Настолько большой, что ЖЖ потребовал разбить на части. В первой будет 30 фотографий, а для всей серии отобрано 77 - никто не сможет досмотреть столько за один раз!
Часть вторая, 47 снимка Перми с высоты.